Hội thảo do Thiếu tướng, TS. Chử Văn Dũng, Phó Giám đốc Học viện Cảnh sát nhân dân và Đại tá Huỳnh Thanh Lâm, Phó Giám đốc Công an tỉnh An Giang đồng chủ trì, với sự tham dự của đại diện các cơ quan quản lý nhà nước, lực lượng Công an, các chuyên gia pháp luật, nhà khoa học, hiệp hội và doanh nghiệp bảo hiểm.

Với 71 bài tham luận gửi đến Hội thảo, các đại biểu đã trao đổi nhiều vấn đề từ cơ sở lý luận, thực tiễn triển khai đến những kiến nghị nhằm hoàn thiện chính sách bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, hướng tới mục tiêu bảo vệ người dân và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đề cao vai trò bảo vệ người bị thiệt hại và chia sẻ rủi ro

Tai nạn giao thông không chỉ gây thiệt hại về người và tài sản mà còn để lại những hệ lụy lâu dài đối với đời sống của mỗi gia đình. Chi phí điều trị, suy giảm khả năng lao động, mất nguồn thu nhập có thể trở thành gánh nặng đối với người bị nạn và thân nhân. Chính vì vậy, bên cạnh các giải pháp phòng ngừa tai nạn, việc xây dựng cơ chế hỗ trợ khắc phục hậu quả, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người bị thiệt hại có ý nghĩa đặc biệt quan trọng.

Trong bối cảnh đó, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới được nhìn nhận không đơn thuần là nghĩa vụ pháp lý của chủ phương tiện mà còn là một công cụ tài chính góp phần chia sẻ rủi ro, bảo vệ bên thứ ba khi phát sinh trách nhiệm bồi thường do tai nạn giao thông.

Tuy nhiên, thực tiễn triển khai chính sách vẫn còn những khó khăn nhất định. Tình trạng mua bảo hiểm chủ yếu để đáp ứng yêu cầu kiểm tra còn tồn tại; một bộ phận người dân chưa hiểu đầy đủ về phạm vi bảo hiểm, quyền lợi được hưởng và thủ tục yêu cầu bồi thường. Những vướng mắc, chậm trễ trong giải quyết bồi thường ở một số trường hợp cũng ảnh hưởng đến niềm tin đối với chính sách.

Từ góc độ pháp lý, Tiến sĩ Lê Thanh Phong, Thẩm phán Tòa án nhân dân Tối cao cho rằng, những vấn đề phát sinh trong thực tiễn giải quyết tranh chấp cần tiếp tục được nghiên cứu, hoàn thiện nhằm bảo đảm thống nhất trong áp dụng pháp luật, hài hòa lợi ích giữa chủ xe, doanh nghiệp bảo hiểm và người bị thiệt hại.

Những ý kiến tại Hội thảo cho thấy, hiệu quả của chính sách không chỉ được đánh giá qua việc chấp hành quy định mua bảo hiểm, mà quan trọng hơn là khả năng bảo vệ người dân khi rủi ro thực sự xảy ra.

Hoàn thiện chính sách, phát huy nguồn lực bảo hiểm vì cộng đồng

Một trong những nội dung được các đại biểu quan tâm là yêu cầu đổi mới phương thức triển khai chính sách, trong đó chú trọng đơn giản hóa quy trình bồi thường, tăng cường ứng dụng công nghệ, liên thông dữ liệu và nâng cao trách nhiệm phục vụ của doanh nghiệp bảo hiểm.

Đặc biệt, công tác truyền thông cần chuyển từ việc phổ biến quy định mang tính hành chính sang giải thích cụ thể quyền lợi, trách nhiệm và ý nghĩa xã hội của bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự. Khi hiểu rõ giá trị bảo vệ của chính sách, người dân sẽ có thêm cơ sở để tự giác tham gia và chủ động thực hiện quyền lợi bảo hiểm.

Trong tham luận gửi Hội thảo, Đại tá Nguyễn Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục Truyền thông Công an nhân dân, Tổng Biên tập Báo Công an nhân dân đã đề xuất các giải pháp đổi mới truyền thông, chú trọng lấy người dân làm trung tâm, phát huy báo chí đa nền tảng và tăng cường phối hợp giữa cơ quan quản lý, báo chí và doanh nghiệp bảo hiểm.

Phát biểu bế mạc, Thiếu tướng, TS. Chử Văn Dũng nhấn mạnh yêu cầu tiếp tục hoàn thiện pháp luật, nâng cao hiệu quả giải quyết bồi thường, phát huy nguồn lực bảo hiểm trong hỗ trợ nạn nhân và phòng ngừa tai nạn giao thông. Đồng thời, đẩy mạnh chuyển đổi số, tăng cường trách nhiệm doanh nghiệp bảo hiểm, đổi mới công tác tuyên truyền và nghiên cứu những giải pháp phù hợp với thực tiễn.

Việc Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới thuộc Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam tham gia phối hợp tổ chức Hội thảo cũng cho thấy ý nghĩa của sự gắn kết giữa cơ quan quản lý, lực lượng thực thi pháp luật, các cơ sở nghiên cứu và ngành Bảo hiểm trong thực hiện những mục tiêu chung về an toàn giao thông. Đây là cơ sở để tiếp tục phát huy vai trò của nguồn lực bảo hiểm trong tuyên truyền, phòng ngừa, giảm thiểu tổn thất và hỗ trợ nhân đạo.

Hội thảo không chỉ là diễn đàn trao đổi học thuật, tổng kết thực tiễn mà còn góp phần định hướng những giải pháp nâng cao hiệu quả chính sách trong thời gian tới. Khi các quy định pháp luật được hoàn thiện, thủ tục bồi thường thuận tiện hơn và quyền lợi người dân được đặt ở vị trí trung tâm, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới sẽ có điều kiện phát huy tốt hơn giá trị bảo vệ, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và bảo đảm an sinh xã hội.

NGỌC CHÂM